Reibungsanker

  • -Der Reibungsanker besteht aus einem Band aus hochfestem Stahl und ist in eine C-Form rollgeformt, die über einen Längsschlitz zum Einrasten verfügt. Das eine Ende ist konisch gestaltet, um das Einführen in ein Bohrloch zu erleichtern. Das andere Ende ist sicher mit einem Ring verschweißt, der die Lagerplatte verankert.
  • -Für den Reibungsanker ist eine Thermodiffusionsverzinkung erhältlich.
  • - Normalerweise in Kombination mit gewölbten Platten, sorgt es für eine Verankerungskraft für Gesteinsschichten.
  • -Reibungsanker werden sehr strengen Zugtests unterzogen, um die Produktqualität sicherzustellen.
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Produktdetails

Reibungsankerfunktionen

Friction Anchor ist ein Reibungs-Bodenstützsystem. Wenn der Reibungsanker in ein Bohrloch mit kleinerem Durchmesser eingesetzt wird, schließt sich der Schlitz teilweise und der Bolzendurchmesser wird komprimiert, wodurch über die gesamte Länge radiale Kräfte auf die Felsdachoberfläche entstehen und das Gestein festgehalten wird.

Merkmale und Vorteile des Reibungsankers

Hergestellt aus hochfestem Stahlband

Sofortige kraftschlüssige Unterstützung in axialer und radialer Richtung

Unabhängige Unterstützung ohne Platte

Einfache Installation

Einfaches Design, kostensparend

Erhältlich in Schwarz, Kaltverzinkung oder Feuerverzinkung


Mechanische Eigenschaften des Reibungsankers


Technische Daten TRFB33 TRFB39 TRFB42 TRFB47
Bohrlochdurchmesser (mm) 30-32 35-38 38-40 43-45,5
Min. Streckgrenze (kN) 80 90 100 120
135
Min. Zugfestigkeit (kN) 100 120 132 165 180
Typ.Zugfestigkeit (kN) 120 130 150 180 200
Dehnung (A%) ≥20 ≥20 ≥20 ≥20
Typ.Verankerung (Tonne/m) 4-6 4-7 5-8 6-10
Lagerplatte (mm) 150x150x4 150x150x4 150x150x4,5 150x150x5

Zubehör für Reibungsanker

Lagerplatte, Mitnehmer, Zugring.


Länge und Paket des Reibungsankers

Länge: 450–3000 mm wie angegeben

Packung: 100 Stück – 300 Stück pro Bündel wie angegeben

Reibungsanker

Reibungsankeranwendungen

Minen

Tunnel

Pisten

Orte, an denen Bodenunterstützung benötigt wird


Wie man arbeitet

Führen Sie zunächst eine Beurteilung der Bodenverhältnisse durch.


Wählen Sie den passenden Bohrer aus und bohren Sie ein Loch entsprechend dem Durchmesser und der Länge des Bolzens sowie der angegebenen Bohrmethode.


Stellen Sie sicher, dass die Länge des Lochs die Reibung übersteigtAnkerLänge um mindestens 150 mm.


Befestigen Sie eine Platte an der ReibungAnkerPositionieren Sie dabei die Kuppel am Ring und das konische Ende nach vorne.


Installieren Sie die ReibungAnkerSie stehen also senkrecht zur Felsoberfläche.


Setzen Sie den Treiberwagen in das einReibungsankerund treiben Sie den Reibungsbolzen in das Loch, bis die Platte sicher auf der Felsoberfläche aufliegt.


Vermeiden Sie Stöße gegen den Reibungsbolzen, sobald die Platte fest an der Felsoberfläche befestigt ist, um Schäden am Ende der Platte zu vermeidenReibungsanker.


Führen Sie nach der Installation Zugtests durch, um die anfängliche Verankerungswirksamkeit des Reibungsankers zu überprüfen.

ReibungsankerReibungsanker







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