Reibungsanker
- -Der aus einem Streifen hochfesten Stahls gefertigte Reibungsanker ist C-förmig walzgeformt und verfügt über einen Längsschlitz zur Eingriffssicherung. Ein Ende ist zur einfacheren Einführung in ein Bohrloch konisch geformt, das andere Ende ist fest mit einem Ring verschweißt, der die Lagerplatte fixiert.
- -Für den Reibungsanker ist eine thermische Diffusionsverzinkung möglich.
- -Wird üblicherweise in Kombination mit gewölbten Platten verwendet und sorgt für Verankerungskraft in Gesteinsschichten.
- -Der Friction Anchor wird sehr strengen Zugprüfungen unterzogen, um die Produktqualität sicherzustellen.
Reibungsankerfunktionen
Der Reibungsanker ist ein System zur Bodenverankerung mittels Reibung. Beim Einsetzen des Reibungsankers in ein Bohrloch mit kleinerem Durchmesser schließt sich der Schlitz teilweise, und der Bolzendurchmesser wird komprimiert. Dadurch entstehen radiale Kräfte auf die Gesteinsoberfläche über die gesamte Länge, die das Gestein fest verankern.
Merkmale und Vorteile von Reibungsankern
Hergestellt aus hochfestem Stahlband
Sofortige Reibungsunterstützung in axialer und radialer Richtung
Unabhängige Unterstützung ohne Teller
Einfache Installation
Einfaches Design, kostensparend
Erhältlich in Schwarz, kaltverzinkt oder feuerverzinkt
Mechanische Eigenschaften von Reibungsankern
| Technische Daten | TRFB33 | TRFB39 | TRFB42 | TRFB47 | |
| Bohrlochdurchmesser (mm) | 30-32 | 35-38 | 38-40 | 43-45,5 | |
| Mindeststreckgrenze (kN) | 80 | 90 | 100 | 120 |
135 |
| Mindestzugfestigkeit (kN) | 100 | 120 | 132 | 165 | 180 |
| Typ. Zugfestigkeit (kN) | 120 | 130 | 150 | 180 | 200 |
| Dehnung (A%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 | ≥20 | |
| Typ.Ankergewicht (t/m) | 4-6 | 4-7 | 5-8 | 6-10 | |
| Lagerplatte (mm) | 150x150x4 | 150x150x4 | 150 x 150 x 4,5 | 150x150x5 200x200x5 Kombiplatte |
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Zubehör für Reibungsanker
Lagerplatte, Treiber, Zugring.
Länge und Verpackung des Reibungsankers
Länge: 450–3000 mm gemäß Angabe
Verpackung: 100 Stück – 300 Stück pro Bündel gemäß Angabe
Reibungsankeranwendungen
Minen
Tunnel
Pisten
Orte, an denen Bodenunterstützung benötigt wird
Wie man arbeitet
Zunächst sollte eine Beurteilung der Bodenverhältnisse durchgeführt werden.
Wählen Sie den passenden Bohrer aus und bohren Sie ein Loch mit dem Durchmesser und der Länge des Bolzens sowie der angegebenen Bohrmethode.
Stellen Sie sicher, dass die Länge des Lochs die Länge des Reibungsankers um mindestens 150 mm überschreitet.
Befestigen Sie eine Platte am Reibungsanker, wobei die Kuppel am Ring anliegt und das sich verjüngende Ende nach vorne zeigt.
Die Reibungsanker müssen so montiert werden, dass sie senkrecht zur Felsoberfläche stehen.
Setzen Sie den Treiberwagen in den Reibungsanker ein und treiben Sie den Reibungsbolzen in das Bohrloch, bis die Platte fest an der Felsoberfläche anliegt.
Vermeiden Sie es, auf den Reibungsanker zu schlagen, sobald die Platte fest mit der Felsoberfläche verbunden ist, um eine Beschädigung des Endes des Reibungsankers zu verhindern.
Nach der Installation sollten Zugversuche durchgeführt werden, um die anfängliche Verankerungswirkung des Reibungsankers zu überprüfen.
