Reibungsbolzen-47-900mm
- -Der Reibungsbolzen-47-900mm wird sehr strengen Zugprüfungen unterzogen, um die Produktqualität sicherzustellen.
- Die Reibungsschraube 47–900 mm besteht aus einem Streifen hochfesten Stahls und ist in C-Form rollgeformt. Sie verfügt über einen Längsschlitz für den Eingriff. Ein Ende ist konisch geformt, um das Einführen in ein Bohrloch zu vereinfachen. Das andere Ende ist fest mit einem Ring verschweißt, der die Lagerplatte fixiert.
- -Bieten Sie den Kunden nach der Installation einen Zugtest für die Reibungsschraube an.
- Die Reibungsbolzen (47–900 mm) haben sich in zahlreichen Bergwerken bewährt und werden seit mehreren Jahren zuverlässig geliefert.
Reibungsbolzen-47-900mm Funktionen
Der Reibungsanker 47-900 mm ist ein System zur reibungsbasierten Gebirgsverankerung. Beim Einsetzen des Reibungsankers in ein Bohrloch mit kleinerem Durchmesser schließt sich der Schlitz teilweise, der Bolzendurchmesser wird komprimiert, wodurch radiale Kräfte auf die Gesteinsoberfläche über die gesamte Länge wirken und das Gestein fest verankern.
Reibungsbolzen-47-900mm – Merkmale und Vorteile
Hergestellt aus hochfestem Stahlband
Sofortige Reibungsunterstützung in axialer und radialer Richtung
Unabhängige Unterstützung ohne Platte
Einfache Installation
Einfaches Design, kostensparend
Erhältlich in Schwarz, kaltverzinkt oder feuerverzinkt
Reibungsbolzen-47-900mm Mechanische Eigenschaften
| Technische Daten | TRFB33 | TRFB39 | TRFB42 | TRFB47 | |
| Bohrlochdurchmesser (mm) | 30-32 | 35-38 | 38-40 | 43-45,5 | |
| Mindeststreckgrenze (kN) | 80 |
90 | 100 | 120 | 135 |
| Mindestzugfestigkeit (kN) | 100 |
120 | 132 | 165 | 180 |
| Typ. Zugfestigkeit (kN) | 120 | 130 | 150 | 180 | 200 |
| Dehnung (A%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 | ≥20 | |
| Typ.Ankergewicht (t/m) | 4-6 |
4-7 | 5-8 | 6-10 | |
| Lagerplatte (mm) | 150x150x4 | 150x150x4 | 150 x 150 x 4,5 | 150x150x5 200x200x5 Kombiplatte |
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Reibungsbolzen-47-900mm Zubehör
Lagerplatte, Treiber, Zugring.
Reibungsbolzen-47-900mm-Paket
Paket: 100 Stück — 300 Stück pro Bündel wie angegeben
Reibungsbolzen-47-900mm Anwendungen
Minen
Tunnel
Pisten
Orte, an denen Bodenunterstützung benötigt wird
Wie man arbeitet
Vor Beginn der Arbeiten sollten die Bodenbeschaffenheiten beurteilt werden.
Wählen Sie einen geeigneten Bohrer und bohren Sie gemäß der angegebenen Bohrmethode ein Loch, dessen Durchmesser und Länge dem der Reibungsschraube entsprechen.
Die Bohrung sollte die Länge der Reibungsschraube um mindestens 150 mm überschreiten.
Bringen Sie eine Platte am Reibungsbolzen an und achten Sie darauf, dass die Kuppel zum Ring zeigt und das sich verjüngende Ende nach außen weist.
Für maximale Stabilität sollten die Reibungsanker senkrecht zur Gesteinsoberfläche angebracht werden.
Setzen Sie den Treiberbock in den Bolzen ein und treiben Sie den Reibungsbolzen in das Bohrloch, bis die Platte fest auf der Felsoberfläche aufliegt.
Um Beschädigungen am Schraubenende zu vermeiden, sollte man die Reibungsschraube nicht anschlagen, sobald die Platte fest angebracht ist.
Führen Sie nach der Installation Zugversuche durch, um die anfängliche Verankerungsfestigkeit der Reibungsbolzen zu beurteilen.
