Reibungsbolzen -42-1800 mm
- Die Reibungsschraube -42-1800 mm ist durch ein hochfestes Stahlband zu einer C-förmigen Schraube mit Schlitz rollgeformt. Ein Ende ist konisch geformt, um das Einführen der Schraube in das Bohrloch zu erleichtern. Am anderen Ende ist ein Ring angeschweißt, der die Lagerplatte hält.
- -Besitzt eine hohe Scher- und Zugfestigkeit.
- -Wird üblicherweise mit gewölbten Platten kombiniert und sorgt für Verankerungskraft für Gesteinsschichten.
- -Reibungsbolzen gemäß der Norm AS/NZS1594 / ASTM A1011.
Reibungsbolzen -42-1800mm Funktionen
Der Reibungsbolzen -42-1800 mm ist ein effizientes Bodenstützsystem, das häufig bei unterirdischen Installationen eingesetzt wird und primär durch Reibung wirkt, wodurch eine sofortige Verstärkung gewährleistet wird. Er besteht aus einem längsgerillten Stahlrohr, dessen eines Ende sich verjüngt, um das Einführen in ein Bohrloch zu erleichtern.
Reibungsbolzen -42-1800mmMerkmale und Vorteile
Unabhängige Unterstützung ohne Platte
Einfache Installation
Einfaches Design, kostensparend
Erhältlich in Schwarz, kaltverzinkt oder feuerverzinkt
Hergestellt aus hochfestem Stahlband
Sofortige Reibungsunterstützung in axialer und radialer Richtung
Reibungsbolzen -42-1800mm Mechanische Eigenschaften
| Technische Daten | TRFB33 | TRFB39 | TRFB42 | TRFB47 | |
| Bohrlochdurchmesser (mm) | 30-32 | 35-38 | 38-40 | 43-45.5 | |
| Mindeststreckgrenze (kN) | 80 |
90 | 100 | 120 | 135 |
| Mindestzugfestigkeit (kN) | 100 |
120 | 132 | 165 | 180 |
| Typ.Zugfestigkeit (kN) | 120 | 130 | 150 | 180 | 200 |
| Dehnung (A%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 | ≥20 | |
| Typ.Ankergewicht (t/m) | 4-6 | 4-7 | 5-8 | 6-10 | |
| Lagerplatte (mm) | 150x150x4 | 150x150x4 | 150 x 150 x 4,5 | 150x150x5 200x200x5 Kombiplatte |
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Reibungsbolzen -42-1800mm Zubehör
Lagerplatte, Treiber, Zugring.
Reibungsbolzen -42-1800mm Paket
Verpackung: 100 Stück— 300 Stück pro Bündel wie angegeben
Reibungsbolzen -42-1800 mm Anwendungsbereiche
Minen
Tunnel
Pisten
Orte, an denen Bodenunterstützung benötigt wird
Wie man arbeitet
Die Art der Mine muss bewertet werden.
Wählen Sie den passenden Bohrer und bohren Sie einen Spalt entsprechend dem Bolzendurchmesser, der Bolzenlänge und dem Bohrverfahren. Die Größe des Spalts muss mindestens 150 mm länger sein als die Größe des Reibungsbolzens.
Setzen Sie eine Platte auf den Reibungsbolzen (Kuppel gegenüber dem Ring, konisches Ende vorne).
Reibungsanker müssen senkrecht zur Felsoberfläche montiert werden.
Setzen Sie den Antriebswagen in den Bolzen und den Kraftreibbolzen in den Spalt ein, bis die Platte fest auf der Felsoberfläche aufliegt.
Schlagen Sie nicht auf den Reibungsbolzen, wenn die Platte fest auf der Felsoberfläche sitzt, um eine Beschädigung des Endes des Reibungsbolzens zu vermeiden.
Nach der Installation sind Zugprüfungen durchzuführen, um die vorläufige Verankerung der Reibungsbolzen zu bestimmen.
