Reibungsbolzen-33-900mm
- -Die Reibungsbolzen haben Tests in vielen Minen bestanden und werden seit mehreren Jahren kontinuierlich geliefert
- -Wird üblicherweise mit gewölbten Platten kombiniert und sorgt für Verankerungskraft für Gesteinsschichten.
- -Die Reibungsschraube wird einer sehr strengen Zugprüfung unterzogen, um die Produktqualität sicherzustellen.
- -Die Reibungsschraube 33-900 mm ist durch ein hochfestes Stahlband zu einer C-förmigen Schraube mit Schlitz rollgeformt. Ein Ende ist konisch geformt, um das Einführen der Schraube in das Bohrloch zu erleichtern. Am anderen Ende ist ein Ring angeschweißt, der die Lagerplatte hält.
Reibungsbolzen-33-900mm Funktionen
Der Reibungsbolzen 33-900 mm ist ein Reibungs-Gebirgsstützsystem. Beim Einsetzen des Reibungsbolzens in ein Bohrloch mit kleinerem Durchmesser schließt sich der Schlitz teilweise und der Bolzendurchmesser wird komprimiert. Dadurch entstehen radiale Kräfte auf der Gesteinsoberfläche über die gesamte Länge, die das Gestein fest umschließen.
Reibungsbolzen-33-900mm Merkmale & Vorteile
Hergestellt aus hochfestem Stahlband
Einfache Installation
Sofortige Reibungsunterstützung in axialer und radialer Richtung
Unabhängige Unterstützung ohne Platte
Einfaches Design, kostensparend
Erhältlich in Schwarz, kaltverzinkt oder feuerverzinkt
Reibungsbolzen-33-900mm Mechanische Eigenschaften
| Technische Daten | TRFB33 | TRFB39 | TRFB42 | TRFB47 | |
| Bohrlochdurchmesser (mm) | 30-32 | 35-38 | 38-40 | 43-45,5 | |
| Mindeststreckgrenze (kN) | 80 | 90 | 100 | 120 | 135 |
| Mindestzugfestigkeit (kN) | 100 | 120 | 132 | 165 | 180 |
| Typ. Zugfestigkeit (kN) | 120 | 130 | 150 | 180 | 200 |
| Dehnung (A%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 | ≥20 | |
| Typ.Ankergewicht (t/m) | 4-6 | 4-7 | 5-8 | 6-10 | |
| Lagerplatte (mm) | 150x150x4 | 150x150x4 | 150 x 150 x 4,5 | 150x150x4 200x200x5 Kombiplatte |
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Reibungsbolzen-33-900mm Zubehör
Lagerplatte, Treiber, Zugring.
Reibungsbolzen-33-900mm-Paket
Verpackung: 100 Stück— 300 Stück pro Bündel wie angegeben
Reibungsbolzen-33-900mm Anwendungen
Minen
Tunnel
Pisten
Orte, an denen Bodenunterstützung benötigt wird
Wie man arbeitet
Prüfen Sie die Bodenbeschaffenheit sorgfältig vor der Installation.
Wählen Sie den passenden Bohrer und bohren Sie ein Loch, das den Durchmesser und die Länge des Reibungsbolzens aufnehmen kann. Achten Sie darauf, dass das Loch mindestens 150 mm länger als der Bolzen ist.
Bringen Sie eine Platte am Reibungsbolzen an, wobei die Kuppel gegen den Ring und das konische Ende nach vorne positioniert wird.
Für eine optimale Verankerung sollten die Reibungsanker senkrecht zur Felsoberfläche angebracht werden.
Verwenden Sie einen Eintreibbock, um den Reibungsbolzen in das Loch einzuführen, und fahren Sie fort, bis die Platte fest im Gestein sitzt.
Um Beschädigungen am Schraubenende zu vermeiden, sollte die Reibungsschraube nicht mit einem Hammer bearbeitet werden, sobald die Platte fest sitzt.
Nach der Installation sollten Zugversuche durchgeführt werden, um die anfängliche Verankerungsfestigkeit der Reibungsbolzen zu überprüfen.
