Reibungsbolzen für Minen-Rodway-Unterstützung
- -Der Reibungsbolzen für die Rodway-Unterstützung von Minen besteht aus einem Streifen aus hochfestem Stahl und ist zu einer C-Form rollgeformt und verfügt über einen Längsschlitz zum Einrasten. Das eine Ende ist konisch gestaltet, um das Einführen in ein Bohrloch zu erleichtern. Das andere Ende ist sicher mit einem Ring verschweißt, der die Lagerplatte verankert.
- - Normalerweise in Kombination mit gewölbten Platten, sorgt es für eine Verankerungskraft für Gesteinsschichten.
- -Reibungsbolzen für Mine Rodway Support werden sehr strengen Zugtests unterzogen, um die Produktqualität sicherzustellen.
Reibungsbolzen für Minen-Stützfunktionen
Reibungsbolzen für Minen-Rodway-Unterstützungmit nur 2 Teilen, einem Rohr und passender gewölbter Lagerplatte. Das hochfeste Stahlrohr ist entlang seiner Länge geschlitzt. Ein Ende ist zum einfachen Einführen in ein Bohrloch verjüngt und das andere Ende verfügt über einen angeschweißten Ringflansch zur Aufnahme der Lagerplatte. Wenn die Lagerplatte angebracht ist, wird das Rohr mit demselben Standard-Schlagbohrer, mit dem das Loch hergestellt wurde, in ein etwas kleineres Loch getrieben. Wenn das Rohr des Gesteinsankers an seinen Platz gleitet, verengt sich die gesamte Länge des Schlitzes, wodurch über die gesamte Kontaktlänge ein radialer Druck auf das Gestein ausgeübt wird.
Reibungsbolzen für Minen-Rodway-Unterstützung – Merkmale und Vorteile
1. Das Material besteht aus hochfestem legiertem Bandstahl.
2. Die Installation ist am einfachsten.
3. Sie benötigen keine Harzkartuschen.
4. Die Reibungskraft zwischen dem Reibungsbolzen und der Gesteinsmasse ist groß;
5. Hohe Scherfestigkeit und Zugfestigkeit tragen;
6. Ausgestattet mit hochfester Platte, gleichmäßige Kraft;
7. Die Höhe des Tunnels ist höher als die Länge des Bolzens
Reibungsbolzen für die mechanischen Eigenschaften der Minen-Rodway-Unterstützung
| Technische Daten | TRFB33 | TRFB39 | TRFB42 | TRFB47 | |
| Bohrlochdurchmesser (mm) | 30-32 | 35-38 | 38-40 | 43-45,5 | |
| Min. Streckgrenze (kN) | 80 | 90 | 100 | 120 |
135 |
| Min. Zugfestigkeit (kN) | 100 | 120 | 132 | 165 | 180 |
| Typ.Zugfestigkeit (kN) | 120 | 130 | 150 | 180 | 200 |
| Dehnung (A%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 | ≥20 | |
| Typ.Verankerung (Tonne/m) | 4-6 | 4-7 | 5-8 | 6-10 | |
| Lagerplatte (mm) | 150x150x4 | 150x150x4 | 150x150x4,5 | 150x150x5 | |
Reibungsbolzen für Minen-Rodway-Stützzubehör
Lagerplatte, Mitnehmer, Zugring.
Reibungsbolzen für Minen-Rodway-Unterstützung, Länge und Paket
Länge: 450–3000 mm wie angegeben
Packung: 100 Stück – 300 Stück pro Bündel wie angegeben
Reibungsbolzen für Minen-Rodway-Unterstützungsanwendungen
Minen
Tunnel
Pisten
Orte, die Bodenunterstützung benötigen
Wie man arbeitet
Führen Sie zunächst eine Beurteilung der Bodenverhältnisse durch.
Wählen Sie den passenden Bohrer aus und bohren Sie ein Loch entsprechend dem Durchmesser und der Länge des Bolzens sowie der angegebenen Bohrmethode.
Stellen Sie sicher, dass die Länge des Lochs die Länge des Reibungsbolzens um mindestens 150 mm überschreitet.
Befestigen Sie eine Platte daraufReibungsbolzen für Minen-Rodway-UnterstützungPositionieren Sie dabei die Kuppel am Ring und das konische Ende nach vorne.
Installieren Sie dieReibungsbolzen für Minen-Rodway-UnterstützungSie stehen also senkrecht zur Felsoberfläche.
Setzen Sie den Treiber-Dolly in den Bolzen ein und treiben Sie ihn einReibungsbolzen für Minen-Rodway-Unterstützungin das Loch hinein, bis die Platte sicher auf der Felsoberfläche aufliegt.
Vermeiden Sie SchlägeReibungsbolzen für Minen-Rodway-Unterstützungsobald die Platte fest an der Felsoberfläche befestigt ist, um eine Beschädigung des Endes des Bolzens zu verhindern.
Führen Sie nach der Installation Zugtests durch, um die anfängliche Wirksamkeit der Verankerung zu überprüfenReibungsbolzen für Minen-Rodway-Unterstützung.
