39-mm-Reibungsschraube
- Der -39-mm-Reibungsbolzen wird durch ein hochfestes Stahlband zu einem C-förmigen Bolzen mit Schlitz rollgeformt. Ein Ende ist konisch geformt, um das Einführen des Bolzens in das Bohrloch zu erleichtern. Am anderen Ende ist ein Ring angeschweißt, der die Lagerplatte hält.
- -Die 39-mm-Reibungsschraube wird einer sehr strengen Zugprüfung unterzogen, um die Produktqualität sicherzustellen.
- -Für die 39-mm-Reibschraube ist eine thermische Diffusionsverzinkung erhältlich.
39-mm-Reibungsbolzenfunktionen
Der 39-mm-Reibungsanker (Split-Set) ist ein Reibungs-Gebirgssicherungssystem. Beim Einsetzen eines Reibungsankers in ein Bohrloch mit kleinerem Durchmesser schließt sich der Schlitz teilweise, und der Ankerdurchmesser wird komprimiert. Dadurch entstehen radiale Kräfte auf die Gesteinsoberfläche entlang der gesamten Länge, die das Gestein fest umschließen.
39-mm-Reibungsbolzen – Merkmale und Vorteile
Unabhängige Unterstützung ohne Platte
Einfache Installation
Hergestellt aus hochfestem Stahlband
Sofortige Reibungsunterstützung in axialer und radialer Richtung
Einfaches Design, kostensparend
Erhältlich in Schwarz, kaltverzinkt oder feuerverzinkt
Mechanische Eigenschaften der 39-mm-Reibungsschraube
| Technische Daten | TRFB33 | TRFB39 | TRFB42 | TRFB47 | |
| Bohrlochdurchmesser (mm) | 30-32 | 35-38 | 38-40 | 43-45,5 |
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| Mindeststreckgrenze (kN) | 80 |
90 | 100 | 120 | 135 |
| Mindestzugfestigkeit (kN) | 100 | 120 | 132 | 165 | 180 |
| Typ. Zugfestigkeit (kN) | 120 | 135 | 150 |
180 | 200 |
| Dehnung (A%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 | ≥20 | |
| Typ. Verankerungsgewicht (t/m) | 4-6 | 4-7 | 5-8 |
6-10 |
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| Lagerplatte (mm) | 150x150x4 | 150x150x4 |
150 x 150 x 4,5 | 150x150x5 200x200x5 Kombiplatte |
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39-mm-Reibungsbolzen-Zubehör
Lagerplatte, Mitnehmer, Zugring.
39 mm Reibungsbolzenlänge & Verpackung
Länge: 450–3000 mm gemäß Angabe
Verpackung: 100 Stück— 300 Stück pro Bündel wie angegeben
Anwendungsbereiche für 39-mm-Reibungsbolzen
Pisten
Orte, an denen Bodenunterstützung benötigt wird
Minen
Tunnel
Wie man arbeitet
Die Beschaffenheit des Bodens muss beurteilt werden.
Wählen Sie den passenden Bohrer und bohren Sie ein Loch entsprechend dem Bolzendurchmesser, der Bolzenlänge und dem Bohrverfahren; die Länge muss mindestens 150 mm länger sein als die Länge des Reibungsbolzens.
Eine Platte auf den Reibungsbolzen legen (Kuppel gegen den Ring, konisches Ende nach vorne).
Reibungsanker müssen senkrecht zur Felsoberfläche installiert werden.
Setzen Sie den Treiberbock in den Bolzen ein und treiben Sie den Reibungsbolzen in das Loch, bis die Platte fest an der Felsoberfläche anliegt.
Schlagen Sie nicht auf den Reibungsbolzen, wenn die Platte fest auf der Felsoberfläche sitzt, um eine Beschädigung des Reibungsbolzenendes zu vermeiden.
Um die anfängliche Verankerung der Reibungsbolzen nach der Installation zu ermitteln, sind Zugversuche durchzuführen.
