Gewölbte Unterlegscheibe für Reibungsstabilisator
- TONRY entwickelt und fertigt ein breites Sortiment an Platten und Kombinationsplatten, die mit verschiedenen Felsankern verwendet werden.
- Die gewölbte Unterlegscheibe zur Reibungsstabilisierung trägt zur Verteilung des Daches bei.BolzenDie Last muss gleichmäßig in alle Richtungen verteilt werden, um zu verhindern, dass lose Gesteinsschichten zwischen die Felsanker fallen.
- - Bieten Sie dem Bolzen auch in rauen Gesteinsschichten einen stabilen Halt.
- -Die Verzinkung dient dem Schutz der Platten vor Korrosion.
Gewölbte Unterlegscheibe für Reibungsstabilisator
Die gewölbte Unterlegscheibe wurde entwickelt, um eine hohe Tragfähigkeit zu bieten, die typischerweise mit Reibungsstabilisierungsbolzen, Vollbolzen und Kabelbolzen verwendet wird. Das gewölbte Profil kann eine sofortige Befestigungskraft auf den Bolzen ausüben und sein Flansch stützt sich auf der Felsoberfläche ab und sorgt so für einen stabilen und sicheren Halt bei Bodenstützanwendungen.
Auch bei gewölbten Unterlegscheiben ist eine Belastungsprüfung erforderlich, um sicherzustellen, dass die Tragfähigkeit der gewölbten Unterlegscheibe die ursprüngliche Konstruktionsvorgabe erreicht. Das Ergebnis der Belastungsprüfung ist je nach Profil und Größe der gewölbten Unterlegscheibe völlig unterschiedlich.
Gewölbte Unterlegscheibe für Reibungsstabilisator SpeZifizierung
| Plattentyp |
Länge (mm) |
Breite (mm) |
Dicke (mm) |
Stückgewicht (kg) |
Eselsohr |
| TRDP |
120 |
120 |
4 |
0.45 |
UND |
| TRDP |
125 |
125 |
4 |
0.49 |
UND |
| TRDP |
150 |
150 |
4 |
0.71 |
UND |
| TRDP |
150 |
150 |
5 |
0.88 |
UND |
| TRDP |
150 |
150 |
6 |
1.06 |
UND |
| TRDP |
150 |
150 |
8 |
1.42 |
UND |
| TRDP |
150 |
150 |
12 |
2.12 |
N |
| TRDP |
200 |
200 |
4 |
1.26 |
UND |
| TRDP |
200 |
200 |
5 |
1.57 |
UND |
| TRDP |
200 |
200 |
8 |
2.51 |
N |
| TRDP |
200 |
200 |
10 |
3.14 |
N |
| TRDP |
200 |
200 |
12 |
3.77 |
N |
| TRDP |
200 |
200 |
14 |
4.40 |
N |
| TRDP | 200 |
200 |
16 |
5.02 |
N |
Gewölbte Unterlegscheibe für Reibungsstabilisatoren – Merkmale und Vorteile
Auf Wunsch fertigen wir auch individuelle Größen an, um den spezifischen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden.
Die kuppelförmige Konstruktion erhöht die Tragfähigkeit deutlich.
Verfügt über eine spezielle Form mit Ösen zum einfachen Aufhängen von Versorgungsleitungen.
ReibungDer Lochdurchmesser der Stabilisatorplatte ist 2 mm größer als der Bolzendurchmesser, um einen festen Sitz zu gewährleisten.
Der Lochdurchmesser der Gewindebolzenplatte ist 4-5 mm größer als der Bolzen, außerwird mit einer Kuppelkugel verwendet.
Erhältlich wahlweise in schwarzer Ausführung oder feuerverzinkt für zusätzliche Haltbarkeit.
Gewölbte Unterlegscheibe für Reibungsstabilisator-Paket
Die gewölbten Unterlegscheiben werden zusammen mit Drahtstreifen, einer Sperrholzkiste, Stahlpaletten und Wickelfolien verpackt.
